c
(一)高压段 在多级汽轮机的高压段,蒸汽的压力、温度很高,比容较小,因此通过该级段的蒸汽容积流量较小,所需的通流面积也较小。由式(1-70)连续性方程可知,为减小叶高损失,提高喷嘴效率,在高压段应**喷嘴有足够的出口高度,因此喷嘴出口汽流方向角αl较小。一般情况下,冲动式汽轮机的αl=11°,反动式汽轮机的αl=14°。 在冲动汽轮机的高压段,级的反动度一般不大。当动静叶根部间隙不吸汽也不漏汽时,根部反动度Ωr较小,这样,虽然沿叶片高度从根部到**部的反动度不断增大,但由于高压段各级的叶片高度总是较小的,因此,平均直径处的反动度仍较小。 在高压段的各级中,各级比焓降不大,比焓降的变化也不大。根据连续性方程,由于通过高压各级的容积流量较小,为增大叶片高度,以减小叶高损失,叶轮的平均直径就较小,相应的圆周速度也较小。同时,为**各级在较佳速度比附近工作,以提**,喷嘴出口汽流速度也必然较小,则各级比焓降不大。由于高压各级的比容变化较小,因而各级的平均直径变化也不大,所以各级比焓降的变化也不大。 在高压各级中,可能存在的级内损失有:喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、漏汽损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失等。由于高压级段蒸汽的比容较小,而漏汽间隙又不可能按比例减小,故漏汽量相对较大,漏汽损失较大。对于部分进汽的级,由于不进汽的动叶弧段成为漏汽的通道,使漏汽损失更有所增大。同样,由于高压级段蒸汽的比容较小,叶轮摩擦损失也相对较大。此外,因为高压级段叶片高度相对较小,所以叶高损失也较大。综上所述可以看出,高压段各级的效率相对较低。 (二)低压段 低压级段的特点是蒸汽的容积流量很大,要求低压各级具有很大的通流面积,因而叶片高度势必很大。为避免叶高过大,有时不得不将低压各级的喷嘴出口汽流方向角αl取得很大。 级的反动度在低压段也明显增大,其原因有二:一是因为低压级叶片高度很大,为**叶片根部不出现负反动度,则平均直径处的反动度就必然较大;二是因为低压级的比焓降较大,为避免喷嘴出口汽流速度**过临界速度过多,尽可能利用渐缩喷嘴斜切部分的膨胀,这就要求蒸汽在喷嘴中的比焓降不能太大,而增大级的反动度,**动叶内有足够大的比焓降。