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汽轮机检修方法及质量标准 **节 汽缸 1、 结构简述: 高中压缸远离为双层缸结构,每层缸体沿水平中分面分为上、下两半,上、下缸按水平接合面方式 用双头螺栓连接在一起。高压缸一共分为11级(名括一个速度级)。一组喷管,分成4个部分,蒸汽经过喷管进入**级。4根进汽管道 通过两个缸(内、外缸)分上、下进入喷管。外缸前、后端设置迷宫型汽封,以**转子穿过汽缸时不发生蒸汽泄漏。外缸的支撑**后4 个猫爪,使汽缸悬吊于相邻的轴承座上。内缸的支撑靠两侧的4个固定导向件(横销死点)使其悬 吊于外缸接合面内侧,并用2 个下部导向件持其下部位置。这些支撑**了汽缸的轴线布置在转子的周围,并与转子保持了中心线一致。见图5-01 中压缸一共分为12级,一组进汽喷管,分成两个部分,分别由上、下缸直接进入叶片通道。内缸中前9级装配在汽缸中,后3级装配在隔板套内。外缸前后端同样设置汽封装置。中压缸肑支撑和高压缸支撑相同,但它的膨胀固**(死点)在后端猫爪处,即中压缸只能向前膨托滑动,并通过与高压缸的连接杆带动高压缸滑动(见图5-02) 低压缸由两个独立扩部份组成:一个排汽罩(即外缸),它和凝汽器喉部相通并承受大气压。在其**部有两个安全防爆门,当内部压力**过大气压力时可自行冲破薄膜。并在前、后端(末级叶片后)设置喷水减速温装置,在异常升温情况下,喷水冷却低压缸排汽部份。该排汽罩是直接支承在平台基础上,沿水平轴中分面分为上、下两半。 一个具有对称流道的内缸,两个流道各5级共10级隔板全部设置在内缸中。内缸的支撑在下缸水平接合面的位置。支撑点选择在下外缸内加强件的结点上。 转子 1、结构简述: 机组一共有高、中、低压三根转子,分别与高、中、低压汽缸配套装入。 转子是由实心的锻件加工而成(整段转子),包括叶轮、推力盘、靠背轮等均一起锻造加工而成。叶轮圆周上的槽是用来固害安装叶片的。为了调整转子的平衡,在某些叶轮的侧面车些环形槽,高压转子的环形槽在**、第五、*十一级上,中压转子在一、四、八、十二级上,低压转子在F11-1、F12-1、F11-4、F12-4级上。 高压转子包括: 。11级叶轮(其中1 个调节级) 。与中压转子连接的法兰(靠背轮) 。推力平衡盘 。前后两个轴颈 中压转子包括: 。12级叶轮 。与高压转子和低压转子连接挽留两个法兰(靠背轮) 。前后两个轴颈(#3、#4轴颈) 低压转子包括: